奧迪 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙罩質(zhì)量不錯(cuò)，在質(zhì)量控制方面嚴(yán)格。實(shí)際使用中零部件損壞率低，性能穩(wěn)定，未出現(xiàn)重大故障。 動(dòng)力方面，有 1.4T 和 2.0T 高低功率版可選，匹配七速雙離合變速箱，動(dòng)力性能能滿足不同消費(fèi)者需求。 新 A4L 駕駛感受四平八穩(wěn)，通過(guò) quattro 系統(tǒng)和傳統(tǒng)風(fēng)格的增壓機(jī)營(yíng)造出這種效果。 外觀設(shè)計(jì)上，采用奧迪 RS 系列專屬元素，如蜂窩狀進(jìn)氣格柵和銳利大燈，變得年輕運(yùn)動(dòng)。但也有人覺(jué)得相比寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)，在豪華氛圍營(yíng)造上稍顯遜色。 底盤平整，過(guò)濾路面細(xì)微震動(dòng)效果好。不過(guò) 40TFSI 版本面對(duì)減速帶等大顛簸時(shí)不夠柔韌，未取得操控性和舒適性的完美平衡。 實(shí)際使用中，車主反映低功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)油耗給力，高速能跑出表顯不足 6L/100KM 的成績(jī)，市區(qū)油耗也不算高。 但疫情后放置一個(gè)月首次啟動(dòng)有抖動(dòng)和疑似缺缸的情況，怠速半分鐘后抖動(dòng)更明顯，可能與清洗節(jié)氣門有關(guān)。 有車主將引擎蓋改裝成大理石材質(zhì)，雖然吸睛，但會(huì)增加油耗。也有人換了引擎蓋后感覺(jué)外觀強(qiáng)硬了很多。 綜合而言，奧迪 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙罩在質(zhì)量、性能、設(shè)計(jì)等方面有優(yōu)點(diǎn)，也存在有待提升之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）