奧迪 A4L 換倒擋有頓挫，可能由以下原因導致： 1. 變速箱轉速與離合器片轉速不同步。這會引起倒擋時的沖擊，產生頓挫感。 2. 特定駕駛工況。比如在堵車路況下，頻繁在 1 擋、2 擋、3 擋之間切換，當換擋次數(shù)達到一定閾值時，會激活離合器靜態(tài)自適應，而靜態(tài)自適應過程中需要撥叉與離合器動作，由于離合器 Drag 的存在，就會引起大速差下的掛撥叉噪音，表現(xiàn)為咔噠異響，此外，頻繁升降擋會導致嚙合不穩(wěn)引起扭矩波動，形成頓挫，甚至還可感受到一定程度的拖拽感。 3. 軟件標定問題。雙離合換擋是電控單元控制，涉及軟件標定，包括發(fā)動機 ECM 和變速箱 TCU 兩個動力單元的標定。由于零件制造質量偏差和日常使用磨損，會導致少數(shù)車輛在中低速時既有標定軟件無法有效抑制轉速差和扭矩波動情況，此時就需新的標定軟件來改善。 4. 零件制造質量偏差。DL382 雙離合變速箱內部包含眾多組件，批量化生產的機械零件存在一定的形位公差，機械加工精度、裝配度等對零件后期使用有微妙影響，當諸多偏差集合在一起加上日常使用磨損之后，偏差就會放大，帶來的后果就是齒輪嚙合間隙大，表現(xiàn)為闖擋、頓挫和異響。 針對奧迪 A4L 換倒擋頓挫的問題，可以采取以下解決辦法： 1. 檢查頓挫和異響的嚴重程度，以及正常路面是否也存在。如果存在，需要檢查變速箱內部零件是否存在損傷，若有損傷，更換對應損傷零件即可解決。 2. 如果內部沒有零件損傷，而異響和頓挫程度較輕微的話只能接受，程度稍重的話，就需要申請廠商支援，使用售后標定軟件來優(yōu)化。 3. 有一種民間方法是更換變速箱支架緩沖膠，去掉 X 向緩沖，將變速箱震動傳遞到車體，這是通過改善變速箱懸置來提高變速箱整體的穩(wěn)定性，據(jù)說可以改善頓挫程度，但效果有待驗證，并不推薦。 4. 日常用車時，應該關注廠商標定軟件更新情況，一旦有更新需要及時更新，同時建議在擁堵路況時可考慮將駕駛模式切換為 M 擋或 S 擋，減少降擋頻率，這樣能一定程度改善頓挫和異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）