奧迪 A4L 在同級(jí)別車型中的舒適度處于中等偏上水平。 先看座椅，設(shè)計(jì)較為合理，能提供一定的支撐和包裹，乘坐感受不錯(cuò)。但跟寶馬 3 系相比，座椅硬度稍大。 懸掛方面，不像奔馳 C 級(jí)那樣追求極致舒適，不過(guò)在日常行駛中能過(guò)濾掉大部分路面顛簸，為乘客帶來(lái)相對(duì)平穩(wěn)的體驗(yàn)。只是在面對(duì)像減速帶這樣的大顛簸時(shí)，比如 40TFSI 版本，懸架表現(xiàn)不夠柔韌，震動(dòng)會(huì)較明顯地傳遞到車內(nèi)。 車內(nèi)空間比較寬敞，不管是前排還是后排，乘客的腿部和頭部都有較為充裕的空間，不會(huì)感到局促。 在和同級(jí)別車型對(duì)比時(shí)，奧迪 A4L 的 NVH 表現(xiàn)和懸架軟硬度比寶馬 3 系略好一些。但凱迪拉克 CT5 在舒適性方面比奧迪 A4L 更勝一籌，比如座椅內(nèi)部填充物更軟，坐起來(lái)更舒服，而奧迪 A4L 座椅偏硬，長(zhǎng)途乘坐可能會(huì)不太舒適。 總的來(lái)說(shuō)，奧迪 A4L 的舒適度能滿足大多數(shù)日常使用場(chǎng)景的需求，但如果您對(duì)舒適性有極高的要求，它可能不是最完美的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）