奧迪 A4L 發(fā)動機部件圖包含眾多關(guān)鍵組件和復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。 奧迪 A4L 50TFSI 車型搭載的是 V6 發(fā)動機，排量 3.0L，272 馬力。V6 發(fā)動機的氣缸呈“V”型排列，左右各三個氣缸。這種結(jié)構(gòu)使發(fā)動機動力潛力更大、運行更平穩(wěn)、更安靜，且重量更輕。 對于發(fā)動機的養(yǎng)護，機油選擇很重要，盡量用原廠或大品牌機油，不然會損傷發(fā)動機。機油濾清器也叫機油格柵，蓋子上標有“25+5 納米”代表擰緊的扭矩。 發(fā)動機冷卻液儲存箱東西兩側(cè)有標記，指示最低和最高液位，添加時不能超過上下刻度。ESP 負責(zé)判斷車身穩(wěn)定性，若故障燈亮，可能是這里出問題，需專業(yè)人士處理。 玻璃水添加口有藍色蓋子，蓋子較緊，用力打開可加玻璃水。制動液存放處有黃色標志，搬動需專業(yè)知識，最好別動。 空氣濾清器濾芯盒半封閉，內(nèi)部的空濾用于過濾空氣，每次保養(yǎng)都要更換。清潔空氣由粗管送入進氣歧管，最后到燃燒室與油氣混合燃燒。 還有一些細節(jié)，如密封條有密封和隔音功能，雨刮器下的導(dǎo)水槽防止發(fā)動機艙積水。車輛銘牌靠近空濾，上面有廠家、型號等信息。冷卻風(fēng)扇上有警告標志。 奧迪 A4L 還有不同功率等級的發(fā)動機。比如第三代 MLB evo 2.0L 4 缸 TFSI 發(fā)動機，分為 140kW 和 185kW 兩個功率等級。 在發(fā)動機機械部分，兩個功率等級的發(fā)動機在曲柄連桿機構(gòu)、缸體、缸蓋、鏈條機構(gòu)等方面有不同程度的改進和優(yōu)化。 在發(fā)動機管理系統(tǒng)方面，功率等級 1 的發(fā)動機使用 Bosch 的發(fā)動機管理系統(tǒng) MED17.1.10，通過單獨安裝的空氣流量計測量吸入的空氣量，還首次采用了新的燃燒方式（B-循環(huán)）來降低燃油消耗。 如果奧迪 A4L 的鼓風(fēng)機不受控，可能是鼓風(fēng)機控制單元 J126 故障、空調(diào)控制單元 J255 故障、基本設(shè)置不正確等原因。故障診斷時，要檢查相關(guān)插頭連接、測量電壓電阻、對空調(diào)系統(tǒng)進行基本設(shè)置等。若軟件版本未升級或左腳部出風(fēng)口伺服電機 V261 損壞，也會導(dǎo)致故障。 總之，奧迪 A4L 發(fā)動機部件眾多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要定期檢查和維護，以保證其正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）