奧迪 A4L 源自大眾 MLB 平臺，同平臺的車型有 A5、A6、Q7 等。 目前在售的奧迪 A4L 屬于第五代車型，這個平臺的特點是立式發(fā)動機前置驅(qū)動或四驅(qū)結(jié)構(gòu)。 雖然邁騰也是大眾旗下車型，但它屬于 MQB 平臺，采用的是臥式發(fā)動機結(jié)構(gòu)，和奧迪 A4L 不是一個平臺。 大眾邁騰定位商務(wù)用途，奧迪 A4L 定位家庭緊湊型車，有本質(zhì)區(qū)別。 還有賓利添越也和奧迪 A4L 同屬 MLB 平臺。 2020 款奧迪 A4L 的內(nèi)飾科技感很強，12.3 英寸全液晶儀表盤和 10.1 英寸全新升級觸控中控屏組成虛擬座艙。座椅使用新面料搭配，全系標(biāo)配，乘坐舒適，后排空間充裕，但傳動軸侵占部分空間，后排中間地板凸起較高。 值得注意的是，有消息稱下一代奧迪 A4L 可能會采用發(fā)動機橫置布局的 MQB 平臺，不再使用現(xiàn)在的縱置布局的 MLB 平臺。 MQB 平臺主要用于中低端車型，如奧迪 A3、速派、高爾夫、明銳等，其結(jié)構(gòu)相對簡單，成本較低，能讓車輛空間盡可能大，但動力大時加速可能導(dǎo)致方向盤向左跑偏，一般不用于高性能車或豪車。 而 MLB 平臺采用發(fā)動機縱置布局，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，多用于豪車或高端車型，如奧迪 Q7、保時捷卡宴、大眾途銳、大眾輝昂等。 下一代奧迪 A4L 若采用 MQB 平臺，可能是為了節(jié)省成本，控制利潤空間，但這可能會讓消費者對其品質(zhì)產(chǎn)生疑慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）