奧迪 A4L 時(shí)尚型發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，具備雙噴射和集成缸蓋等先進(jìn)技術(shù)，能提升燃油經(jīng)濟(jì)性，還降低了燒機(jī)油的風(fēng)險(xiǎn)。 19 款?yuàn)W迪 A4L 發(fā)動(dòng)機(jī)提供多種動(dòng)力選擇，35 TFSI 進(jìn)取型有 1.4T 和 2.0T 低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，40 TFSI 與 45 TFSI 車型搭載 2.0T 高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。 實(shí)際駕駛中，45TFSI 車型動(dòng)力充沛，7 速雙離合變速箱換擋速度快，升降擋邏輯出色，駕駛體驗(yàn)流暢。 而且新款全系加入 12V 輕混系統(tǒng)，通過皮帶式起動(dòng)機(jī)降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒負(fù)荷點(diǎn)，提升啟停系統(tǒng)舒適性，停車起步切換更順暢。 18 款?yuàn)W迪 A4L 搭載的 EA888 gen3B 發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有米勒循環(huán)，油耗表現(xiàn)好，高速油耗低，市區(qū)使用也較為合理。 不過也存在一些情況，像因疫情放置一個(gè)月后首次啟動(dòng)抖動(dòng)明顯，可能與清洗節(jié)氣門有關(guān)。 使用一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)更明顯、變速箱狀態(tài)變差、頓挫等問題，但總體不至于 10 萬公里內(nèi)拋錨。 綜合來看，奧迪 A4L 時(shí)尚型發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)和性能上有優(yōu)勢，能滿足日常使用需求，不過使用中可能會(huì)出現(xiàn)一些小問題，但不影響其整體的可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）