奧迪 A4L 的傳動(dòng)軸位置如下： 對(duì)于奧迪 A4L 而言，拍攝的 40TFSI 前驅(qū)車型，其變速箱后端有一個(gè)封死的大窟窿，這應(yīng)該是四驅(qū)傳動(dòng)軸的安裝位。 奧迪 A4L 的底盤(pán)材質(zhì)主要包括： 前橋部分，發(fā)動(dòng)機(jī)油底盒采用樹(shù)脂材料，減震效果不錯(cuò)。前橋的副車架采用高強(qiáng)度沖壓鋼板，副車架下方還有 X 型加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。變速器油底盒也是樹(shù)脂材料。 后橋部分，后懸掛為五連桿，其中四根連桿為鋼制，一根為鋁制，后輪羊角（轉(zhuǎn)向節(jié)）鑄鋁材質(zhì)。 奧迪 A4L 底盤(pán)的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)： 前懸采用全鋁合金五連桿（轉(zhuǎn)向拉桿鐵制），這種雙球節(jié)設(shè)計(jì)能優(yōu)化車輪跳動(dòng)導(dǎo)向，讓車輛在極限狀態(tài)有不同轉(zhuǎn)向特性，減少減震器轉(zhuǎn)向負(fù)荷，增加方向抗擺振性和穩(wěn)定性。 縱置平臺(tái)車型副車架為 X 型設(shè)計(jì)，雖布置靠后但有鋼管保護(hù)油底殼和輸送空氣。變速箱支架為鋁合金鑄造，規(guī)格較大。 后懸掛五連桿能約束車輪跳動(dòng)軌跡，提高操控和舒適性上限，底盤(pán)輕量化出色。 總之，奧迪 A4L 底盤(pán)設(shè)計(jì)和用料講究，在操控性、舒適性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）