奧迪 A4L 壓縮機是否壞了可以通過以下方面來判斷： 電氣問題：熔斷器損壞、繼電器故障、線路損壞等電氣問題，占比約 30%。解決辦法是更換熔斷器、更換繼電器、修復線路，維修成本大概 200 - 500 元。 制冷劑不足：微小泄漏、連接部件磨損、服務口泄漏等導致制冷劑不足，占比約 25%。需要檢測并修補泄漏、更換磨損部件、密封服務口，維修成本約 300 - 800 元。 壓縮機損壞：內(nèi)部磨損、軸承損壞、離合器故障等造成壓縮機損壞，占比約 20%。一般要更換壓縮機、更換軸承、修復離合器，維修成本約 1000 - 2500 元。 傳感器故障：壓力傳感器故障、溫度傳感器故障、電控單元(ECU)故障等傳感器問題，占比約 15%。通常需要更換傳感器、調(diào)試 ECU，維修成本約 400 - 1200 元。 機械故障：皮帶松弛、皮帶斷裂、皮帶輪故障等機械方面的故障，占比約 10%。解決方式是調(diào)整或更換皮帶、更換皮帶輪，維修成本約 150 - 600 元。 另外，奧迪 A4L 空調(diào)壓縮機不容易損壞，這取決于壓縮機質(zhì)量和車輛使用頻率等不確定因素。 如果 18 款奧迪 A4L 開空調(diào)不制冷，壓縮機不工作，可能是上述原因。比如，系統(tǒng)高壓壓力過高或過熱電流過大，導致壓縮機保護裝置跳脫。這可能是制冷劑過多，要適當減少制冷劑量；也可能是散熱不良，要檢查清洗冷凝器；還可能是管路系統(tǒng)堵塞，要參照壓力表判斷排除。缺氟時，壓縮機排氣溫度會過熱，使過熱負載保護開關跳脫。 電路方面，控制電路板故障、溫度傳感器過載、信息錯誤、電源接線松脫、接觸不良、啟動電容器或壓縮機啟動線圈燒毀等也會造成壓縮機不工作。 如果遇到空調(diào)系統(tǒng)多次故障，像除霧功能無效已解決，不制冷檢測為壓縮機故障，申報制造商索賠但被拒賠的情況，應積極與 4S 店溝通處理。 以上成本僅供參考，實際成本可能因車型、地區(qū)、維修店等因素而有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）