奧迪 A4L 前排座位靠背存在一些問(wèn)題。 不少車(chē)主反映，其填充物太硬，靠背角度太直，電動(dòng)腰部調(diào)節(jié)不夠靠后，導(dǎo)致頂腰，包裹性也較差。 不過(guò)，針對(duì)這些問(wèn)題有相應(yīng)的解決辦法。如果座椅左低右高，可以用水平儀測(cè)量，在座椅導(dǎo)軌下面加墊片來(lái)調(diào)平，通常 4S 店師傅能熟練處理。 要是覺(jué)得座椅整體不舒服且預(yù)算充足，可以直接更換座椅，比如換成 A8 高配座椅，花費(fèi)大概 23000 元，要加線(xiàn)、電腦匹配、換面板，有加熱通風(fēng)帶按摩功能，包裹性不錯(cuò)。 當(dāng)然，也可以更換填充物或者在某寶買(mǎi)坐墊腰靠來(lái)改善。此外，座椅調(diào)節(jié)也很重要。電動(dòng) 12 向調(diào)節(jié)，平行按鍵調(diào)節(jié)整體位置，前端調(diào)座椅角度，后端調(diào)座椅高度，豎立按鍵調(diào)靠背角度，前方圓形調(diào)腰部 4 項(xiàng)支撐。但很多車(chē)主即使精心調(diào)節(jié)仍覺(jué)得不舒服。 2020 款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型的整車(chē)座椅采用皮革 +Alcantara 搭配，紅黑雙拼色設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足。座椅內(nèi)部填充物厚實(shí)，弧形靠背符合人體工程學(xué)，帶來(lái)舒適體驗(yàn)。細(xì)節(jié)方面，坐墊和椅背區(qū)采用植絨處理，增加摩擦力，兩側(cè)有側(cè)翼支撐，減輕長(zhǎng)途駕駛疲勞，坐墊設(shè)計(jì)長(zhǎng)，腿部承托性佳。 但也有不足之處，比如后排座椅靠背無(wú)法調(diào)節(jié)角度，后排座椅的靠背角度偏直，長(zhǎng)時(shí)間乘坐容易疲勞。而且在一些車(chē)型中，新車(chē)味道大，配置標(biāo)配少，前排儲(chǔ)物空間偏少，后備箱容積偏小，隔音一般，車(chē)機(jī)系統(tǒng)娛樂(lè)功能少，UI 界面單調(diào)，倒車(chē)影像不太清晰，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)噪音略大，個(gè)別還有抖動(dòng)的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）