奧迪 A4L 跑滴滴不好。 先說成本，奧迪 A4L 作為高檔車，油耗和保養(yǎng)費(fèi)用高。大城市可能情況稍好，小城市跑滴滴的話，這點(diǎn)成本就很難承受。 車輛注冊跑滴滴專車，得從快車跑起，達(dá)到一定訂單數(shù)量、星級(jí)和服務(wù)分后才能申請專車。而且注冊后車輛性質(zhì)會(huì)從非營運(yùn)變成營運(yùn)，有 8 年強(qiáng)制報(bào)廢期。 再看收益，以廣州為例，2023 年 3 月單車日均訂單量約 14.74 單，單車日均運(yùn)營里程約 119.51 公里，單車日均營收約 354.77 元。扣除月租和油電費(fèi)用，每天到手也就 100 多塊。 選網(wǎng)約車平臺(tái)也很重要，不同平臺(tái)表現(xiàn)有差異。像滴滴平均每小時(shí)訂單量 1.72 單，T3 為 1.63 單，曹操為 1.58 單，高德為 0.93 單。每小時(shí)收入方面，曹操最高，平均一小時(shí) 35.3 元，其次是滴滴 34.02 元，T3 為 31.97 元，高德為 21.5 元。派單距離上，滴滴平均派單距離為 700 米，T3 為 1.11 公里，高德為 1.28 公里，曹操為 1.32 公里。 跑網(wǎng)約車，奧迪 A4L 這種中高端車的保養(yǎng)和維修成本高，磨損折舊快。 總之，奧迪 A4L 跑滴滴不劃算，想跑網(wǎng)約車賺錢，不建議用它，最好選電車，比如比亞迪秦 PLUS EV、廣汽埃安 AION S 等，成本低還符合市場需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）