奧迪 A4L 原廠避震是可以降低的，但要謹(jǐn)慎進(jìn)行。 原廠避震理論設(shè)計是為保證輪胎配合在各種路況下不撞到車身，改原廠避震容易在急剎和顛簸時出問題。 雖然能通過合法改裝降低，但會使車輛底盤整體下降，導(dǎo)致通過性變差，遇到溝坎易損傷底盤及前后保險杠。 比如改裝配件 Bilstein B12 避震套裝，可使車身降低達(dá) 40mm，能減少側(cè)傾，在并線時提供更好支撐力。 施工時，要注意在施工位置貼附施工膜以免剮蹭車漆，按標(biāo)準(zhǔn)扭矩緊固塔頂螺絲，后減震是機(jī)簧分離形式，要在液壓機(jī)幫助下安裝合適。 A4L 45 臻選動感型的減震效果，有人覺得差，這可能是因為輪胎薄、底盤低，提高了操控但降低了減震舒適效果。 在同樣 35 扁平比輪胎的車中減震還算可以，但和舒適型車比乘坐體驗會差。 奧迪 A4L 原廠減震器總體不錯，新車前 5 年能提供較舒適駕乘體驗，但 5 年后可能性能下降，如打方向有吱咕異響、用力壓車頭回彈小等。 降低避震可能會異響，原因包括零件松動、安裝不當(dāng)、避震器質(zhì)量問題、與其他部件干涉、缺乏潤滑等。 零件松動就檢查并重新緊固或更換連接件；安裝不當(dāng)要重新正確安裝；質(zhì)量問題只能換可靠的避震器；有干涉就調(diào)整部件位置；缺乏潤滑要添加潤滑劑。自己無法解決建議咨詢專業(yè)維修人員。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）