2023 奧迪 A6L 的傳動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)。 它匹配的是 7 速濕式雙離合變速箱。 這款變速箱能讓 2.0T 高功率引擎輸出 245Ps 的最大馬力和 370N·m 的峰值扭矩，官方給出的零百加速時(shí)間為 7.8 秒，動(dòng)力輸出較為強(qiáng)勁。 在實(shí)際駕駛中，7 速濕式雙離合變速箱換擋迅速且平順，能很好地響應(yīng)駕駛者的操作意圖，提供流暢的加速體驗(yàn)。 而且它的傳動(dòng)效率較高，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 以 2023 款 改款 45TFSI 臻選動(dòng)感型為例，2.0T 低功率版本在綜合路況下的實(shí)際百公里油耗為 9.18 升，每公里燃油成本約為 7 毛 9；2.0T 高功率兩驅(qū)版實(shí)際百公里油耗為 9.03 升，每公里燃油成本 7 毛 8；2.0T 高功率四驅(qū)版實(shí)際百公里油耗 9.57 升，每公里燃油成本 8 毛 3。 不過(guò)，需要注意的是，雖然奧迪 A6L 的傳動(dòng)系統(tǒng)有著不錯(cuò)的性能，但也存在一些不足。 比如在極端駕駛條件下，可能會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫的情況。 而且與一些更高級(jí)別的變速箱相比，其在復(fù)雜路況下的適應(yīng)性可能稍顯不足。 總的來(lái)說(shuō)，2023 奧迪 A6L 的傳動(dòng)系統(tǒng)在動(dòng)力傳遞、換擋速度和平順性方面表現(xiàn)良好，能夠滿足大多數(shù)用戶的日常駕駛需求。但在一些細(xì)節(jié)方面還有提升的空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）