奧迪 A6L 原車音響往往難以滿足車主的高標(biāo)準(zhǔn)聽音需求，以下為您介紹幾種音響改裝的最佳方案： 方案一： 前聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪 PS 165FE 套裝，中置：英國(guó)牧童 MS90 同心軸喇叭，后聲場(chǎng)：法國(guó)勁浪 165AG-L 套裝，DSP：德國(guó)喜力仕 M SIX-DSP 功放，低音：德國(guó)弗萊德 FED-25S，箱體：四門大白鯊銀鯊打造標(biāo)準(zhǔn)箱體。 門板用大白鯊銀鯊做隔音，內(nèi)層貼減震板抑制鈑金共振，外層滿貼打造密封箱體，提升中低頻力度。 前聲場(chǎng)法國(guó)勁浪 PS165 FE 中低音原車位安裝，高音儀表臺(tái)三角位原車位安裝。 后聲場(chǎng)法國(guó)勁浪 165A-GL 中低音和高音原車位安裝。 德國(guó)喜力仕 M SIXDSP 功放隱藏式安裝在后備箱，德國(guó)弗萊德 FED-25S 備胎低音炮安裝在后備箱補(bǔ)充低頻。 方案二： 主機(jī)：原車，前聲場(chǎng)：丹拿 272 兩分頻，后聲場(chǎng)：丹拿 232 兩分頻，功放：德國(guó)艾索特 R400 四聲道 2 臺(tái)，DSP：喜力仕 DSP.3，中置：丹拿中音，四門隔音：獅龍。 前聲場(chǎng)選用丹拿 272 兩分頻喇叭，后聲場(chǎng)用丹拿 232 兩分頻喇叭補(bǔ)充，加一只丹拿中音作為中置喇叭平衡左右聲場(chǎng)。 用獅龍隔音材料對(duì)門板進(jìn)行隔音升級(jí)。 兩臺(tái)德國(guó)艾索特 R400 四聲道功放為音響系統(tǒng)提供能量，用喜力仕 DSP.3 處理器進(jìn)行調(diào)音。 方案三： 前聲場(chǎng)：ATI 6.3LariNet，低音功放：戰(zhàn)斧 P700，處理器：JVC KS-AX810P，線材：正力車福純銅線材，隔音：四門雙層倫薩隔音。 意大利 ATI 6.3LariNet 三分頻替換前聲場(chǎng)喇叭，高音單元安裝在儀表臺(tái)上，中音、中低音無損原位安裝。 添加 JVC KS-AX810P 音頻處理器優(yōu)化音源，戰(zhàn)斧 P700 低音功放推動(dòng)低音炮。 全車采用正力車福高端純銅線材。 方案四： 原裝位升級(jí) 6 只揚(yáng)聲器，座椅下隱藏安裝一臺(tái)珍珠鳥 12 路 DSP 功放 BP-12D，并搭配全套無損升級(jí)線路。 珍珠鳥 dsp 功放 12D 無損安裝，一機(jī)三用，有功率放大、數(shù)字信號(hào)處理和內(nèi)置數(shù)播的功能。 方案五： 前后聲場(chǎng)都選用德國(guó) Smart 新發(fā)現(xiàn)系列 RS 喇叭，中置喇叭升級(jí)為一支德國(guó) RS 新發(fā)現(xiàn)的中音。 以上幾種方案您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）