凱迪拉克 CT6 和奧迪 A6L 都是豪華中大型轎車中的優(yōu)秀選手，但在多個方面存在差異。 外觀氣場方面，凱迪拉克 CT6 線條充滿張力，鉆石切割設(shè)計運(yùn)動且矚目，V 盾主動式進(jìn)氣格柵精致大氣，分體式 LED 大燈橫向維度提升氣勢，還有多種迎賓燈語，增加儀式感。奧迪 A6L 較前代年輕，“官味”猶存，六邊形進(jìn)氣格柵用鍍鉻飾條延展視覺寬度，全 LED 大燈照明出色，但造型氣場相對內(nèi)斂。 CT6 尺寸優(yōu)勢明顯，長寬高和軸距都超過 A6L，側(cè)面和車內(nèi)空間更寬敞，車尾設(shè)計凌厲個性，A6L 精致感不俗。 內(nèi)飾豪華方面，CT6 游艇式布局豪華寬宏，紅黑配色新穎，軟包材質(zhì)多，白栓木飾板有層次，座椅采用 Fine Nappa 半苯胺真皮，配置豐富，滿足多感官需求。A6L 銀黑配色詮釋德系嚴(yán)謹(jǐn)，材質(zhì)拼接和按鍵質(zhì)感好，但實用性稍遜，比如沒單獨(dú)放手機(jī)位置和無線充電面板，座椅功能也不如 CT6 豐富。 智能配置方面，CT6 配備 33 英寸 9K 環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏，內(nèi)置 8155 芯片和 5G 通信模塊，車機(jī)操作習(xí)慣好，功能豐富，語音交互高效安全，智能輔助駕駛系統(tǒng)能實現(xiàn) L2 級別輔助駕駛，還有 APA 自動泊車功能。A6L 三塊屏幕素質(zhì)不錯，但車機(jī)體驗和功能易用性欠佳，智能駕駛輔助功能大多需花錢解鎖，僅達(dá)到 L1 級別定速巡航。 動力操控方面，CT6 全系 2.0T 發(fā)動機(jī)，匹配 10 速自動變速箱，零百加速 7.47 秒。A6L 有 2.0T 高低功和 3.0T 可選，對比車型 2.0T 高功發(fā)動機(jī)賬面參數(shù)優(yōu)，但實際零百加速 7.8 秒慢于 CT6。CT6 全鋁車身、50：50 黃金車身配重比、前鋁合金雙叉臂前懸后多連桿獨(dú)立懸架和 MRC 4.0 電磁懸架，操控硬件出色，A6L 大量采用鋁制材料，行駛品質(zhì)好，但前驅(qū)和車身配重等方面不及 CT6。 綜合來看，奧迪 A6L 有市場基礎(chǔ)和保有量，但很多方面落后于時代。凱迪拉克 CT6 更全能，在尺寸、內(nèi)飾豪華感、智能配置、操控硬件上表現(xiàn)出色，更符合當(dāng)下購車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）