奧迪 A6L 隔音不好可以這樣改裝： 門板隔音：原車門板直接露出鈑金，沒隔音材料，跑高速風噪大還可能有異響?？墒褂么蟀柞徑瘐?JS300 給門板打造密封箱體，內層貼一層抑制鈑金共振，外層滿貼進一步阻隔風噪傳播，內飾板再貼大白鯊高彈記憶棉吸收噪音、消除駐波。 底盤隔音：原車底盤未做有效隔音處理，先使用大白鯊金鯊做第一層止振處理，再用大白鯊吸音棉做第二層密封處理，降低底盤的低頻共振噪聲、機械噪聲和小石子撞擊噪聲。 尾箱隔音：和底盤類似，用大白鯊金鯊做第一層止振，再用大白鯊吸音棉做第二層密封，減少尾箱噪聲。 輪弧隔音：輪弧未做有效隔音處理，是胎噪和路噪傳入車廂的途徑。先清潔輪弧鈑金及內襯板，然后使用大能藍金剛做第一層減振，降低振動減少噪音傳遞；再用噪音終結者做第二層隔音，阻低頻；空腔位置用大能溫莎填充，減少噪音傳播。 正副駕駛底盤隔音：用 STP 大炸彈一層、大白鯊隔音墊一層、大白鯊吸音棉一層共三層隔音，增強鈑金抗振性，抑制低頻共振噪音，提高舒適度，阻隔熱量傳遞。 前輪隔音：用 STP 小炸彈一層、大白鯊隔音墊一層、大白鯊高彈棉一層、大白鯊吸音棉一層共四層隔音，降低高速行駛時鈑件的震動共鳴。 后輪隔音：用 STP 小炸彈一層、大白鯊隔音墊一層、大白鯊吸音棉一層共三層隔音。 葉子板隔音：對前后輪葉子板主要使用 STP 小炸彈、大白鯊隔音墊、大白鯊高彈棉、大白鯊吸音棉進行止震和吸音處理，切斷胎噪傳播途徑，減少發(fā)動機及排氣管熱量向車內傳遞。 做完隔音改裝，不僅能降低車內噪音，提升駕乘舒適度，要是喜歡聽音樂，還能順便提升音響效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）