方程豹 5 的發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠用。 它采用的是 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 143kW，最大扭矩超過 273N.m ，配合 200kW 的電機(jī)，能輸出高達(dá) 8000 牛米的輪端扭矩，實(shí)現(xiàn) 100%（45°）極限爬坡和 4.8 秒的零百加速度，這動(dòng)力足以滿足越野愛好者的極致需求。 在燃燒系統(tǒng)方面，“油”上采用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，智能控制噴油量，確保燃油充分燃燒，高效輸出動(dòng)力；“氣”上采用單側(cè)電控 VVT 技術(shù)，精確控制節(jié)氣門開度，實(shí)現(xiàn) 11.2 高壓縮比還不爆震。 熱管理上，分層液冷技術(shù)讓缸蓋與缸體分開冷卻，附件電子化智能調(diào)整冷量，低壓廢氣再循環(huán)系統(tǒng)兩級(jí)處理，EGR 率達(dá) 20%，熱效率高達(dá) 40%，滿足高標(biāo)準(zhǔn)排放。而且通過減摩技術(shù)降低摩擦損失，兼顧 NVH 性能。 不僅動(dòng)力強(qiáng)，還省油，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續(xù)航里程超 1200km 。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在越野脫困方面也很出色，能實(shí)現(xiàn)智能電四驅(qū)和智能三把鎖，輪間電子差速鎖快速識(shí)別輪速差，電四驅(qū)毫秒級(jí)響應(yīng)，快速脫困。 日常駕駛中，大部分工況由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)快，跟腳。懸掛忽悠感控制不錯(cuò)，慮震動(dòng)作合拍，舒適性和城市型 SUV 差不多，靜謐性更是驚喜，發(fā)動(dòng)機(jī)介入噪音小。 虧電油耗約 8L/100km ，對(duì)于這么大的硬派 SUV 很優(yōu)秀。充電方面表現(xiàn)也不錯(cuò)，在國網(wǎng)充電樁上功率能達(dá)到 54kW 。 總之，方程豹 5 的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力、燃燒、熱管理、經(jīng)濟(jì)性、越野脫困等各方面都表現(xiàn)出色，完全夠用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）