方程豹汽車，比如豹 5，其動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái) 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)共同構(gòu)成。 系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到 505kW（約 687Ps），最大綜合扭矩為 760N·m。 方程豹豹 8 采用的是 DM-o 超級(jí)混動(dòng)，其 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 180kW，系統(tǒng)最大功率超 500kW，最大扭矩或?yàn)?760N·m。 在豹 5 中，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，如進(jìn)/排氣可變正時(shí)氣門系統(tǒng)、集成排氣歧管的缸蓋、高壓缸內(nèi)直噴、無皮帶輪設(shè)計(jì)等。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 143kW。電機(jī)方面，后橋電機(jī)峰值功率達(dá)到 285kW，峰值扭矩為 400N·m，前軸動(dòng)力和后軸動(dòng)力在機(jī)械上解耦，賦予了動(dòng)力分配極大的自由度。 當(dāng)豹 5 前、后軸動(dòng)力以 50:50 分配時(shí)，相當(dāng)于鎖上了“中央差速鎖”，能提升車輛的脫困能力。 電池方面，電池包布置在兩根縱向底盤大梁之間，采用“CTC”電池底盤一體化技術(shù)，帶有高強(qiáng)度雙層防護(hù)板，采用比亞迪特有的刀片電池技術(shù)，安全性高。 整套動(dòng)力系統(tǒng)讓豹 5 零百加速時(shí)間為 4.8 秒，CLTC 純電續(xù)航 125km，綜合續(xù)航超 1200km，虧電油耗 7.8L/100km，在饋電狀態(tài)下，零百加速也能達(dá)到 5 秒級(jí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）