方程豹豹 5 底盤(pán)用料不差。 有人用扳手掰彎豹 5 底盤(pán)大梁邊緣的鋼材，就質(zhì)疑其底盤(pán)用料不行。但這是不科學(xué)的，因?yàn)檫@利用了杠桿原理，阻力臂小動(dòng)力臂大，很容易掰彎，不能以此判定底盤(pán)鋼材硬度不行。 實(shí)際上，豹 5 底盤(pán)擺臂采用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA；車(chē)架主體也用高強(qiáng)度鋼材，屈服強(qiáng)度＞750MPA，抗拉強(qiáng)度 800MPA。 這些鋼材都經(jīng)過(guò)了結(jié)構(gòu)仿真、超高強(qiáng)度臺(tái)架測(cè)試、實(shí)車(chē)耐久測(cè)試、高低溫測(cè)試、鹽霧腐蝕耐久測(cè)試以及各種越野工況誤用測(cè)試，能滿(mǎn)足嚴(yán)苛條件下使用，應(yīng)付越野撞擊和拉扯沒(méi)問(wèn)題。 還有人試駕時(shí)覺(jué)得底盤(pán)不穩(wěn)定，但這可能是錯(cuò)覺(jué)，非承載式底盤(pán)與車(chē)身軟連接，懸掛和車(chē)身強(qiáng)度、車(chē)重車(chē)高也會(huì)影響感受。覺(jué)得不好的可以多試駕幾次，注意區(qū)分是主觀感受還是真有問(wèn)題。 總之，方程豹豹 5 底盤(pán)用料是可靠的，不要被不科學(xué)的測(cè)試和誤導(dǎo)性言論影響判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）