方程豹不充電市區(qū)油耗因車型和實際駕駛情況有所不同。 以方程豹 5 為例，在長沙城區(qū)實測，平均油耗約 6.73 升。測試中，由于誤觸模式鍵切換到耗能的沙地模式，導致部分油耗偏高。正常情況下，有團隊跑出了 5.35 升的低油耗。 方程豹 5 的結構是在 DM-p 基礎上進化的，后面的 P4 電機帶低扭放大功能，適合越野工況。車身結構優(yōu)化，發(fā)動機縱向放置且?guī)齻€電機，日常城區(qū)駕駛更像增程式車子。它解決了傳統(tǒng)硬派越野在油耗、舒適性與日常用車之間的矛盾。駕駛質(zhì)感接近純電，油門跟腳。對于日常上下班代步，只要單次通勤不超 50 公里，基本能純電行駛。 再看方程豹 8，百公里虧電油耗申報值僅為 8.87 升。與坦克品牌旗下車型相比，比亞迪這套混動總成在熱效率和發(fā)電能力方面有優(yōu)勢。坦克 500 Hi4-T 老款快充油耗 9.5 升，新款 8.8 升；坦克 700 Hi4-T 虧電油耗 10.09 升。 方程豹 8 采用 36.86 千瓦時鋰電池組，是磷酸鐵鋰刀片電池，最終純電續(xù)航里程 WLTC 工況為 100 公里，換算成 NEDC 工況宣傳可達 130 - 140 公里。 總之，方程豹系列車型在不充電的市區(qū)油耗表現(xiàn)較為出色，能滿足消費者對于節(jié)能和性能的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）