方程豹 5 高速噪音油耗表現(xiàn)如下： 油耗方面，極端超高速工況下測(cè)試的 18L 油耗是違法且不安全的，不具參考性。正常情況下，不同媒體和實(shí)測(cè)的油耗成績(jī)有所不同。 比如“大鵬快開(kāi)車(chē)”的極端測(cè)試，五人滿載、運(yùn)動(dòng)駕駛模式等情況下，綜合平均油耗為 10.01 升/百公里；易車(chē)的城區(qū)和高速綜合油耗測(cè)試成績(jī)?yōu)?9.4 升/百公里。而此前我們自己的測(cè)試，包含城市擁堵道路和快速路，實(shí)測(cè)百公里油耗為 8.2L，對(duì)于這樣一臺(tái)整備質(zhì)量近 2.9 噸，且有大梁且配備 AT 胎的硬派 SUV 來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)不錯(cuò)。 噪音方面，方程豹 5 本身結(jié)構(gòu)做了很多降噪處理。它采用非承載式車(chē)身架構(gòu)，上下車(chē)體通過(guò) 10 點(diǎn)柔性襯套連接，能隔振降噪。其以純電為主的驅(qū)動(dòng)方式，發(fā)動(dòng)機(jī)大部分工況在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，噪聲小。前機(jī)艙蓋動(dòng)力總成周?chē)贾么罅扛粢裘蓿种瓢l(fā)動(dòng)機(jī)噪音。而且電驅(qū)優(yōu)先，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感介入，動(dòng)力部分噪音幾乎可忽略。AT 輪胎也未產(chǎn)生明顯路噪，方正車(chē)體跑高速時(shí)風(fēng)噪不明顯，整體噪音表現(xiàn)像豪華城市 SUV。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）