方程豹 5 擁有多項(xiàng)新技術(shù)，主要包括以下方面： DMO 技術(shù)：這是方程豹獨(dú)家開發(fā)的動(dòng)態(tài)機(jī)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)，能優(yōu)化車輛動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的協(xié)調(diào)，根據(jù)路面情況和駕駛需求自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)力分配，提升動(dòng)力輸出，還能根據(jù)路況變化自動(dòng)調(diào)整懸掛剛度和行程，支持智能駕駛模式，通過學(xué)習(xí)分析駕駛行為來調(diào)整車輛動(dòng)力和懸掛參數(shù)。 高壓絞盤：可在遇到困難或需要拖曳時(shí)提供強(qiáng)大牽引力，具有高承載能力和快繩速，能輕松應(yīng)對(duì)越野中的各種挑戰(zhàn)。 V2L 外放電：能將車輛電能轉(zhuǎn)換為電力供應(yīng)給外部設(shè)備，在野外越野時(shí)為露營(yíng)、戶外設(shè)備充電或應(yīng)急用途提供電力支持。 云輦 P 技術(shù)：結(jié)合導(dǎo)航、車載系統(tǒng)和云端計(jì)算，提供精確地圖導(dǎo)航、路況信息和智能巡航控制等功能，能根據(jù)車輛實(shí)時(shí)位置提供最佳路線規(guī)劃和導(dǎo)航引導(dǎo)。 非承載式車身：車輛遇到?jīng)_擊、應(yīng)力時(shí)有堅(jiān)固大梁應(yīng)對(duì)，相比傳統(tǒng)燃油車大梁剛性更好，還專門設(shè)計(jì)了放置動(dòng)力電池包的位置，能更好保護(hù)電池。 云輦-P 主動(dòng)液壓車身控制系統(tǒng)：可根據(jù)路況主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架高度、阻尼與剛度，實(shí)現(xiàn)均衡的越野和公路性能，四輪可獨(dú)立調(diào)節(jié)，露營(yíng)時(shí)能自動(dòng)調(diào)平。 縱置 EHS 電混系統(tǒng)：整車動(dòng)力輸出功率超 500 千瓦，后橋電機(jī)達(dá) 285 千瓦，符合越野車以后驅(qū)為主力的設(shè)計(jì)方向，還搭載高功率 1.5T 驍云發(fā)動(dòng)機(jī)，能使用 92#燃油，碳化硅功率芯片、熱泵管理系統(tǒng)等高效技術(shù)全系標(biāo)配，節(jié)油效果顯著。 低速四驅(qū)和三把鎖：動(dòng)力強(qiáng)悍可攀爬陡坡，擁有多種越野模式，后橋有低速四驅(qū)擋位，加上前后橋差速器鎖，通過性能強(qiáng)。 雙層刀片電池：采用和電動(dòng)悍馬一樣的雙層電池布局，能在有限空間放下更大容量電池，加上直冷直熱技術(shù)，電池?zé)峁芾砀轿?，支?60kW 直流快充、20kW 原地發(fā)電和 6kW 外放電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）