方程豹發(fā)動(dòng)機(jī)涂層磨損可以這樣處理。 首先，豹 5 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞涂層磨損在行駛 300 公里后出現(xiàn)，氣缸套內(nèi)部還有劃痕。這種情況有可能是正常的機(jī)械磨合現(xiàn)象。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油溫度低，潤(rùn)滑效果差，活塞與氣缸間摩擦磨損嚴(yán)重，涂層能減少活塞裙部和氣缸套內(nèi)部的間隙，保留潤(rùn)滑油，減輕磨損。 豹 5 和坦克 400 Hi4-T 兩款車(chē)的活塞都采用了以 DLC 為基礎(chǔ)的涂層技術(shù)，活塞燃燒室及活塞環(huán)槽內(nèi)表面也有涂層?；钊h(huán)槽內(nèi)一般采用陽(yáng)極氧化或鍍鎳涂層保護(hù)環(huán)，裙部涂層則有不同的設(shè)計(jì)目的，比如為磨合期設(shè)計(jì)、耐磨或延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命等。 如果涂層磨損達(dá)到合適間隙后不再磨損，那就不必過(guò)于擔(dān)心。但如果不是為磨合期磨損設(shè)計(jì)的，后期可能出現(xiàn)燒機(jī)油、敲缸、積碳增多等嚴(yán)重問(wèn)題。 目前，豹 5 還沒(méi)有因該故障出現(xiàn)明顯問(wèn)題。廠家回應(yīng)這是前期機(jī)械磨合的正常現(xiàn)象，磨合完成后涂層不會(huì)再明顯損耗。不過(guò)，這是否屬實(shí)還需時(shí)間驗(yàn)證。 總之，對(duì)于方程豹發(fā)動(dòng)機(jī)涂層磨損的情況，要持續(xù)觀察車(chē)輛的運(yùn)行狀況，如果出現(xiàn)異常，及時(shí)到專(zhuān)業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）