大 V 測(cè)試方程豹 5 油耗，其表現(xiàn)并不可靠。 這位大 V 在測(cè)試過(guò)程中存在大量異常駕駛行為，比如 3 個(gè)時(shí)間段車(chē)速超過(guò) 180km/h，6 個(gè)時(shí)間段車(chē)速超過(guò) 170km/h，車(chē)速 120 - 140km/h 區(qū)間占比超過(guò) 37%，車(chē)速 140 - 160km/h 區(qū)間占比超過(guò) 46%，車(chē)速超 160km/h 占比超過(guò) 4%，還在高速部分路段異常停車(chē)。 這樣的測(cè)試結(jié)果不能真實(shí)反映方程豹 5 的油耗。對(duì)于硬派越野車(chē)，本身油耗就偏高，通常也不測(cè)試高速油耗，而且這種在高速上通過(guò)超速、急停等方式的測(cè)試不科學(xué)、不合理、不專(zhuān)業(yè)也不安全。 正常的越野車(chē)測(cè)試應(yīng)該在專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地，擺放測(cè)試裝置，比如小枕木路、巨石單邊橋、巨石交叉軸等，或者在野外環(huán)境中封閉測(cè)試，了解最大接近角、最大離去角、通過(guò)角等數(shù)據(jù)，衡量其牽引力、機(jī)動(dòng)性和穩(wěn)定性，而油耗基本不在測(cè)試范圍。 另外，比亞迪公布相關(guān)數(shù)據(jù)是否泄露個(gè)人隱私也要具體分析。如果是應(yīng)警方要求提供相關(guān)數(shù)據(jù)，那是合法的。但未經(jīng)個(gè)人同意擅自公開(kāi)個(gè)人信息，可能涉及侵犯?jìng)€(gè)人隱私。 而且，這位大 V 被指是長(zhǎng)城坦克沙漠學(xué)院院長(zhǎng)，其測(cè)試目的被質(zhì)疑。比亞迪已對(duì)該大 V 提起訴訟，要求其公開(kāi)道歉并賠償 500 萬(wàn)元。 總之，這樣不規(guī)范的測(cè)試不能代表方程豹 5 的真實(shí)油耗表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）