方程豹引擎蓋鐵皮的厚度并非一個固定的數(shù)值。 汽車引擎蓋不能單純以鐵皮厚度來衡量其質量和性能。新國標明確規(guī)定了引擎蓋的硬度不能過高，因為它不僅要考慮造型、降低風阻、隔音等功能，還得兼顧行車安全和行人保護。 方程豹豹 5 的引擎蓋用手按會產生變形，這是正?，F(xiàn)象，并不意味著偷工減料。有人測試過，人踩在方程豹豹 5 的引擎蓋上會變形，但人下來后引擎蓋上并不會留下凹痕，這表明其韌性和強度是沒有問題的。 而且，方程豹豹 5 作為一款經受住提燈定損的車型，如果引擎蓋真有問題，早就被發(fā)現(xiàn)了。 汽車引擎蓋不是靠這薄薄的一層鐵板來增加車身強度的。一個車企想把引擎蓋做硬很簡單，用厚鐵板就行，但這樣可能會帶來其他問題。比如太硬的引擎蓋在發(fā)生碰撞時無法產生形變，可能會對行人造成更嚴重的傷害。 馬自達昂克賽拉前機蓋外板厚度只有 0.6 毫米，這也說明不同車型的引擎蓋厚度差異較大。 總之，判斷方程豹引擎蓋的好壞不能只看鐵皮厚度，而應綜合考慮其各項性能和設計要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）