方程豹的安全性能相當(dāng)出色。 先來說被動(dòng)安全，方程豹采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)。其 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)基于 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，底盤空間利用率提升，正碰侵入量和側(cè)柱碰侵入量降低，大車架扭轉(zhuǎn)剛度大幅提升，質(zhì)心降低，側(cè)傾穩(wěn)定角增大，實(shí)現(xiàn)了 50:50 黃金軸荷比，側(cè)傾幅度更小，車輛穩(wěn)定性和安全性大大提高。而且車架高強(qiáng)鋼占比高達(dá) 96%，非承載式車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化后能減少約 30%的正碰入侵量和約 25%的側(cè)碰入侵量，減少車體在事故中的形變。 再看電池安全，專用刀片電池不僅通過針刺實(shí)驗(yàn)，還采用了熱泵直冷直熱技術(shù)和三明治結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，均溫能力更強(qiáng)。同時(shí)，電池?fù)碛械撞靠箾_擊、雙側(cè)面高剛度車架等全層級(jí)防護(hù)，包括底部高強(qiáng)鋼雙層護(hù)板、創(chuàng)新雙層緩沖層、電池前部三重防護(hù)橫梁和貫穿式底部防護(hù)等“環(huán)抱式”雙重防護(hù)系統(tǒng)，底部抗擊能力達(dá) 1200J，有效保障電池安全。 主動(dòng)安全方面，方程豹配備了 L2+級(jí)智能輔助駕駛、DMS 疲勞駕駛監(jiān)測等安全配置，能有效避免碰撞事故的發(fā)生。 座艙安全也毫不含糊，全系標(biāo)配 11 個(gè)安全氣囊，為駕乘人員提供全方位的保護(hù)。 總之，方程豹在被動(dòng)安全、電池安全、主動(dòng)安全、座艙安全等方面都表現(xiàn)優(yōu)秀，能為用戶提供可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）