紅旗 H5 的底盤是阿特茲的嗎？答案是肯定的。 紅旗 H5 的底盤和阿特茲是相同的。它采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛，在結構和材料上跟阿特茲基本一致。不過在調(diào)校上，紅旗 H5 偏向舒適且柔韌，而阿特茲則是粗獷的運動調(diào)校，兩者區(qū)別明顯。 再來說說紅旗 H5 的三大件。 發(fā)動機方面，紅旗 H5 搭載了一汽自主研發(fā)的 1.5T 和 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機。1.8T 版本動力表現(xiàn)一般，最大功率 137KW，峰值扭矩 250Nm，這種動力表現(xiàn)跟市面上主流的 1.5T 發(fā)動機差不多。相比之下，吉利博越 1.8T 發(fā)動機的最大扭矩能達到 300Nm，紅旗 H5 在發(fā)動機方面不占優(yōu)勢。 變速箱方面，紅旗 H5 標配一汽自主研發(fā)的 7 速濕式雙離合變速箱，中高配車型搭載愛信 6AT 變速箱。愛信 6AT 無論是在穩(wěn)定性還是換擋邏輯上，都比標配車的 7 速雙離合更出色。H5 的雙離合在低速時會有抖動感，松油門時會有點拖拽感。 從三大件的穩(wěn)定性來看，紅旗 H5 的發(fā)動機自主研發(fā)，變速箱購自愛信，底盤來自馬自達，算是比較穩(wěn)定的。但它的油耗較高，網(wǎng)上多數(shù)車主反映基本在 9 - 11L 之間。畢竟作為接近 1.6 噸的中型車，1.8 升的發(fā)動機排量，想太省油也不太現(xiàn)實。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）