紅旗 H5 用的底盤來(lái)自馬自達(dá)阿特茲。它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后多連桿式獨(dú)立懸架，在結(jié)構(gòu)和材料上與阿特茲基本一致。 不過在調(diào)校上，紅旗 H5 側(cè)重于舒適且柔韌，和阿特茲那種強(qiáng)硬的運(yùn)動(dòng)調(diào)校完全不同。 紅旗 H5 的發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽自主研發(fā)的。其中 1.8T 版本最大功率 137KW，峰值扭矩 250Nm，動(dòng)力表現(xiàn)與市面上主流的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)相近。 相比之下，吉利博越 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩達(dá)到 300Nm，紅旗 H5 在發(fā)動(dòng)機(jī)方面優(yōu)勢(shì)不明顯。 變速器方面，紅旗 H5 標(biāo)配一汽自主研發(fā)的 7 速濕式雙離合變速器，中頂配車型則搭載愛信 6AT 變速器。 愛信 6AT 在穩(wěn)定性和換擋邏輯上比標(biāo)配車型的 7 速雙離合更出色。7 速雙離合在低速時(shí)會(huì)有抖動(dòng)感，松油門時(shí)會(huì)有拖拽感。 總的來(lái)說，紅旗 H5 底盤雖源自阿特茲但調(diào)校不同，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器各有特點(diǎn)。在選擇時(shí)，您可以根據(jù)自己的需求和駕駛習(xí)慣來(lái)綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）