紅旗 H5 車門生產(chǎn)線的裝配過程如下： 首先，車門的裝配會注重模具的精細度，以保證縫隙均勻。紅旗 H5 車身各處縫隙雖較日系車大些，但目測較為均勻，這體現(xiàn)了裝配工藝在控制誤差值方面的水平。 在車身強度方面，紅旗 H5 表現(xiàn)不錯。比如在特殊的停車場景下，長時間傾斜停放后，車門和尾箱開關仍順暢，縫隙也未變形。開關車門聲音厚重，車皮較厚，用手按壓門板和引擎蓋不會出現(xiàn)軟塌情況。 不過，在底盤方面，高速行駛較穩(wěn)，但七十碼下閘道有信心，過減速帶時建議降速到三十碼以下，才能有舒適的體感。 車內(nèi)大面積采用軟性材料，有一定高端感。但也存在一些不足，比如方向盤底座左邊塑料扣沒扣緊，車門下膠條容易脫落，引擎蓋隔音棉板因原廠卡口問題會掉落。儀表臺在特定路況下會有選擇性異響。 為提升使用體驗，車主可以安裝四個擋泥板，黑色車建議裝塑料或橡膠材質(zhì)的，其他顏色車可裝烤瓷的。對于出現(xiàn)的問題，及時到 4S 店處理或自行購買合適的配件解決。 總之，紅旗 H5 車門生產(chǎn)線的裝配在保證一定品質(zhì)的同時，也存在一些需要改進和優(yōu)化的地方。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）