紅旗車 H5 車件和馬自達(dá) 6 通用的部分比較多。 新款紅旗 H5 底盤來自馬自達(dá) 6 ，但在動力和油耗方面比馬自達(dá) 6 更出色。比如在動力上，馬自達(dá) 6 國內(nèi)最強(qiáng)動力的 2.5L 四缸發(fā)動機(jī)，最大動力為 192PS ，峰值扭矩 252N.m ，而紅旗 H5 的 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，綜合輸出可達(dá) 200PS 馬力，峰值扭矩能到 320N.m 。 在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，新款紅旗 H5 百公里油耗為 6.4L ，馬自達(dá) 6 的 2.5L 發(fā)動機(jī)則為 7.0L/ 百公里。 紅旗 H5 在前蓋設(shè)計、中網(wǎng)等外形方面有所提升，前蓋下是 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 48V 電動系統(tǒng)，動力通過 6 速自動變速箱傳送到前輪。 入門版本提供 171PS 馬力的 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配 7 速自動變速箱。還有 2.0L 和 2.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力分別為 152PS 馬力和 195PS 馬力。 2.0L 、2.5L 和 1.5T 版本的百公里加速時間分別為 10.8 秒、8.2 秒和 9.2 秒，1.8T 渦輪增壓版本能在 8 秒內(nèi)完成百公里加速。 另外，紅旗 H5 艙內(nèi)升級的娛樂信息系統(tǒng)、高級語音控制、無線充電等配置豐富。 不過，需要注意的是，雖然底盤來自馬自達(dá) 6 ，但并非所有車件都通用。奔騰 B70 用的是馬自達(dá)睿翼的底盤，與紅旗 H5 不同。紅旗 H5 前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，采用承載式車身結(jié)構(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）