紅旗 H5 有 1.5T 和 1.8T 兩種版本，1.5T 用的是雙離合，1.8T 用的是 AT 變速箱。 先說成本，一般認為濕式雙離合拉低制造成本，但實際上紅旗 H5 采購的愛信低端 6AT 手自一體變速箱，成本比多數(shù)濕式雙離合還低。 從性能角度看，紅旗 H5 車身尺寸大，整備質(zhì)量不輕。1.5T 發(fā)動機動力儲備一般，為提升車輛性能和降低油耗，用濕式雙離合能減少傳動過程中的動力損耗。 而 1.8T 發(fā)動機增加了“MHEV·48V 輕混系統(tǒng)”，動力有所提升。 對于多數(shù)消費者而言，普遍認為雙離合容易頓挫，即便 1.8T 若用濕式雙離合可能性能更好，但為滿足消費者心理需求，換用成本低的 6AT 變速箱，能保證 8.0s 的破百性能，綜合品牌影響力能提升銷量。 紅旗汽車技術(shù)研發(fā)水平不算頂尖，采用愛信 6AT 能增加賣點。像長安等品牌也會用愛信的 AT 作為賣點。 總之，紅旗 H5 不同版本采用不同變速箱是綜合考慮成本、性能、消費者心理和品牌等多方面因素的結(jié)果。換 AT 變速箱能滿足消費者對平順性的期待，同時也有助于提升車輛的市場表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）