紅旗 H5 和阿特茲不是換殼車。 雖然紅旗 H5 和阿特茲在某些方面存在相似之處，但不能簡單地認為它們是換殼車。 首先，兩車底盤有一定關聯(lián)，紅旗 H5 參考了阿特茲的底盤，但并非完全照搬。 從車內(nèi)來看，H5 路線偏向舒適性，座椅柔軟，空間表現(xiàn)不錯，尤其是后排空間在 B 級車中較為出色。內(nèi)飾有木紋裝飾，視覺效果較好，但在材質上與高檔車相比略顯粗糙，氣氛燈效果不錯，全系標配 BOSS 音響，音質和音響效果出色。 動力方面，紅旗 H5 采用 1.8T 加愛信 6AT 變速器，發(fā)動機為一汽自主研發(fā)，數(shù)據(jù)一般，百公里加速接近 11 秒，變速器反應有些遲鈍。而阿特茲則完全偏向運動，座椅較硬。 在銷量上，兩車一個月都在二千三千臺左右。 全新一代紅旗 H5 在尺寸上相比現(xiàn)款車型和阿特茲更大，外觀設計也完全不同，內(nèi)飾風格與紅旗現(xiàn)有新車相似。 動力部分將提供 1.5T 和 2.0T 燃油版，以及 1.5T HEV 混動版。 紅旗 H5 作為紅旗旗下的車型，雖曾基于阿特茲底盤打造，但已更換為自主研發(fā)的引擎和變速箱，如后排兩邊均有可控制對面車窗的按鍵、獨特的中式豪華設計等都是阿特茲沒有的。 總之，紅旗 H5 不是阿特茲的換殼車，它在很多方面都有著自己的特點和優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）