2019 款紅旗 H5 汽車試駕效果整體不錯(cuò)，但也存在一些小問(wèn)題。 動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出較為充沛，加速表現(xiàn)能滿足日常駕駛和一定程度的激情需求。但整備質(zhì)量接近 1.6 噸，使得動(dòng)力不是特別強(qiáng)勁，且變速箱換檔邏輯有點(diǎn)混亂，比如在時(shí)速三四十時(shí)松油門溜車，會(huì)在三、四檔之間來(lái)回切換，并伴有頓挫。 操控性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中。過(guò)彎時(shí)能保持較好的穩(wěn)定性，底盤較為規(guī)整，尾部跟隨性較強(qiáng)。但懸掛設(shè)定較軟，高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾明顯。 內(nèi)飾做工精細(xì)，用料講究，營(yíng)造出較高的品質(zhì)感。純黑內(nèi)飾顯檔次，米白車頂提升空間感。能觸摸到的地方基本采用軟性材質(zhì)包裹，手部常接觸的地方更是皮質(zhì)包裹。配備 7 英寸液晶儀表，搭配雙圓實(shí)體指針顯示，虛實(shí)結(jié)合。懸浮式中控屏比例特殊，降低對(duì)駕駛員視野的阻擋，但屏幕下方觸控式空調(diào)控制面板，日照強(qiáng)烈時(shí)會(huì)反光。 前排座椅包裹性強(qiáng)，填充物軟，乘坐舒適。后排座椅包裹性不如前排，頭部空間受溜背造型影響不太寬敞，但腿部空間較寬。后排出風(fēng)口下方配備兩個(gè) USB 接口，單側(cè)車門按鍵處可控制后排兩側(cè)車窗。空間表現(xiàn)出色，無(wú)論是前排還是后排乘客都有寬敞的乘坐空間，后備箱空間也能滿足日常出行和旅行需求。 配置豐富，具備倒車影像、定速巡航、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等實(shí)用的科技和安全配置。 外觀設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚，家族式前臉辨識(shí)度高，車身線條流暢，造型穩(wěn)重又不失動(dòng)感。直瀑式進(jìn)氣格柵以鍍鉻飾條點(diǎn)綴，搭配開(kāi)眼角大燈。略微上揚(yáng)的雙腰線延伸至車尾，槍灰色輪轂配 225/45 R19 輪胎，運(yùn)動(dòng)感十足。車尾小鴨尾、開(kāi)眼角尾燈、雙邊共雙出真排氣，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)范。 不過(guò)，2019 款紅旗 H5 也有不足之處。高速行駛時(shí)車內(nèi)噪音控制有提升空間，車輛油耗表現(xiàn)相對(duì)較高。新車內(nèi)飾氣味刺鼻，變速箱匹配一般，剎車腳感不均勻，NVH 表現(xiàn)一般，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能不太實(shí)用，空調(diào)制冷效果一般，中控臺(tái)區(qū)域偶有異響，底盤濾震性一般，車道保持功能有時(shí)會(huì)與駕駛員搶方向盤。 總的來(lái)說(shuō)，2019 款紅旗 H5 優(yōu)點(diǎn)突出，對(duì)于注重品質(zhì)、空間和動(dòng)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的選擇，但在一些細(xì)節(jié)方面仍有改進(jìn)空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）