先來說外觀，它的設(shè)計(jì)很時(shí)尚。進(jìn)氣格柵大方，周邊的銀色飾條很提質(zhì)感。前大燈飽滿，點(diǎn)亮后辨識(shí)度高，機(jī)艙蓋上的線條突出，前保險(xiǎn)杠扎實(shí)。 側(cè)面車身修長，腰線自然，車窗有鍍鉻飾條裝飾，多幅式輪轂穩(wěn)重。車尾簡潔大方，尾燈組寬大飽滿，辨識(shí)燈帶精致。 內(nèi)飾方面，簡潔大方，中控臺(tái)用料有誠意。中控屏寬大，電子換擋桿觸感好，多功能方向盤飽滿，細(xì)節(jié)處還有拉絲銀色飾條提升質(zhì)感。新增的藍(lán)灰雙拼配色營造出明快氛圍，標(biāo)配液晶儀表、10 英寸中控屏和觸控式空調(diào)控制區(qū)，科技感和豪華感兼具。 動(dòng)力表現(xiàn)也出色。有 1.5T 和 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)可選，傳動(dòng)分別匹配 7 擋濕式雙離合、6 擋手自一體變速箱。1.8T 車型增加了 48 伏輕混系統(tǒng)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)有力，行駛平順性好，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到優(yōu)化。1.5T 排量小，燃油經(jīng)濟(jì)性高，動(dòng)力能滿足家用。 配置很全面。高配兩款車型有全景影像和全速自適應(yīng)巡航，頂配還有自動(dòng)泊車。車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)集成多種功能，還有“想聊”功能能實(shí)現(xiàn)車主互動(dòng)。中高配車型有豐富的安全配置，車窗、后排 USB 接口、后排隱私玻璃等細(xì)節(jié)配置照顧到后排乘客。中高配車型座椅配置豐富，頂配車型不到 20 萬，性價(jià)比出色。 空間實(shí)用性強(qiáng)。車長接近 5 米，寬度 1845 毫米，軸距 2875 毫米，同級別優(yōu)勢明顯。溜背造型沒影響后排頭部空間，腿部空間充足。后排座椅寬大柔軟，中間座位頭枕、全景天窗改善中間乘客舒適性。后備廂能放下多個(gè)行李箱，后排座椅能比例放倒，空間拓展性主流水平。 駕駛感受不錯(cuò)。起步和加速有力，中段加速響應(yīng)迅速。底盤過濾性比老款好，三種駕駛模式選擇多樣，運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力響應(yīng)快。剎車油門調(diào)教靈敏，緩解了 2、3 檔位加減時(shí)的頓挫感。 但也有不足之處，比如車身盲區(qū)大，輪胎對路面挑剔，胎噪風(fēng)噪較大，自動(dòng)駐車再加速有躥動(dòng)感，市區(qū)通行自動(dòng)啟停頻繁介入，電瓶容量小易虧電。紅旗 H5 的車機(jī)系統(tǒng)有待改進(jìn)，比如導(dǎo)航費(fèi)流量，語音功能識(shí)別度差。細(xì)節(jié)做工方面，比如副駕下方線路盒合不攏，中控縫隙大等。還有異響問題，集中在剎車、中控和玻璃升降方面。 總的來說，紅旗 H5 2020 款在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置、空間等方面表現(xiàn)出色，雖然有一些小缺點(diǎn)，但在同級別車型中具有較強(qiáng)的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）