紅旗 H5 2022 款藍色非常不錯。 外觀上，它采用新型家族設計語言，直瀑式前格柵搭配大尺寸 U 型鍍鉻中網框架和貫穿前的徽標，莊重又大氣。分體前大燈的日間行駛燈點亮后呈箭羽狀，辨識度極高。車身側面雙腰線動感流暢，新設計的多輻輪轂和前門紅色裝飾很吸睛，車尾全 LCD 流水尾燈組加上雙邊兩出式排氣布局，精致且端莊。新車長寬高分別為 4945/1845/1470mm，軸距為 2875mm，作為中型轎車，空間寬敞。 內飾方面，以藍灰為主色調，點綴碳纖維和拉絲鋁裝飾，還有 64 色智能感應氣氛燈，氛圍營造得很好。配備真皮包裹的三幅式多功能方向盤、7 英寸液晶數字儀表、懸浮式 10 英寸液晶觸控屏，科技感滿滿。中控下方的空調出風口和電子換擋器造型科學，握感舒適。新車還配備 3.0 版機型系統和一鍵啟動等功能。 智能體驗根據車型配置不同，有智能語音交互、Carlife 功能、一鍵啟動、無鑰匙進入、倒車影像、360°全景影像、自動泊車、定速巡航、ACC 自適應巡航、手機無線充電等功能。 安全方面，有新結構剛性車架加持，還有前排預警限力安全帶、前排鎖止鎖舌、多個安全氣囊、胎壓顯示、前碰撞預警、盲區(qū)監(jiān)測、主動剎車、車道偏離預警等系統。 動力上，1.5T 車型搭載 CA4GB15TD-30 發(fā)動機，最大功率 124 馬力，最大扭矩 258 ?！っ祝ヅ?7 擋濕式雙離合變速箱。1.8T 車型搭載 CA4GC18TD-30 發(fā)動機+48V 輕混系統，最大功率 145 馬力，最大扭矩 320 牛·米，匹配 6 擋手自一體變速箱，懸架采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架組合。 不過，它也有些小瑕疵。比如新車內飾氣味刺鼻，得多通風。輪轂造型一般，輪胎配置不太好，對輪胎有高要求的可能得換胎。變速箱匹配一般，低速有頓挫和拖拽感。剎車腳感不太均勻，需要適應。NVH 表現一般，發(fā)動機噪音、震動和高速時的胎噪、風噪抑制不太好。自適應遠近光功能不太好用?？照{制冷效果一般。中控臺偶有異響。底盤濾震性一般，壓過路面接縫和減速帶時處理生硬，欠缺高級感。車道保持功能有時會跟駕駛員搶方向盤。 總的來說，紅旗 H5 2022 款藍色在外觀、內飾、配置和動力等方面優(yōu)點突出，雖說存在一些小問題，但綜合表現還是挺不錯的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）