紅旗 H5 的 EGR 閥通常位于進(jìn)氣歧管的右側(cè)，靠近節(jié)氣門體，并且有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。 EGR 閥是控制進(jìn)氣系統(tǒng)中廢氣再循環(huán)量的機電一體化產(chǎn)品，作用重大。它能將發(fā)動機燃燒排出的廢氣引導(dǎo)至進(jìn)氣歧管參與燃燒，從而降低燃燒室溫度，提高發(fā)動機工作效率，改善燃燒環(huán)境，降低發(fā)動機負(fù)擔(dān)，有效減少氮氧化物的排放，減少爆震，延長各部件使用壽命。 EGR 閥包括機械和電子兩種類型。在工作時，廢氣通過真空管控制閥門的開啟程度，進(jìn)而決定傳到進(jìn)氣歧管中的廢氣量。 不同類型的 EGR 閥，如活塞式、膜片式和旋轉(zhuǎn)式等，各有特點和適用范圍。 不過要注意，過度的廢氣再循環(huán)會影響發(fā)動機的正常工作，特別是在怠速、低轉(zhuǎn)速小負(fù)荷及發(fā)動機冷態(tài)運行時，以及全負(fù)荷要求發(fā)動機動力性時。 所以現(xiàn)代電控發(fā)動機對廢氣再循環(huán)采用了閉環(huán)控制策略，在廢氣再循環(huán)閥處設(shè)置 EGR 閥位置傳感器，對實際的廢氣再循環(huán)量進(jìn)行閉環(huán)修正反饋控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）