紅旗 H5 2022 款是一款很有特點(diǎn)的車。 外觀上，它將民族傳統(tǒng)元素和現(xiàn)代前衛(wèi)元素融合，直瀑式中網(wǎng)融入“高山飛瀑”元素，車標(biāo)從格柵正中延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，遵循北京故宮中軸線設(shè)計(jì)，車身側(cè)面短前懸、長后懸，腰線穿過門把手，車尾有溜背、鴨尾和鍍鉻排氣管裝飾框，尾燈造型來自書法靈感還做了熏黑處理，整體年輕運(yùn)動(dòng)。 內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，有更多橫向線條，視覺更寬闊，細(xì)節(jié)到位，如碳纖維門邊飾板、地臺縫線裝飾，7 英寸液晶儀表和 10 英寸懸浮式中控屏凸顯科技感，還有觸摸式空調(diào)控制面板和無線充電版，全景天窗和觸控式天窗開關(guān)，座椅具備 12 向調(diào)整、三組記憶、加熱通風(fēng)功能，用的是意大利進(jìn)口牛皮。 動(dòng)力方面，以 1.5T 車型為例，最大功率 124kW，最大扭矩 258N·m，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，加速感受好，高速再加速能力出色，起步動(dòng)力充沛，油門踏板段位調(diào)校清晰，7 速濕式雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配到位，換擋平順升檔積極，還有風(fēng)琴式油門踏板帶 kick down 功能。1.8T 車型裝配 48V 輕混系統(tǒng)，能提升啟停感受、提供啟動(dòng)和加速輔助，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。 智能方面，搭載紅旗智聯(lián)系統(tǒng)，UI 設(shè)計(jì)簡潔大方，菜單人性化，觸控體驗(yàn)好，屏幕由康寧大猩猩玻璃供應(yīng)，質(zhì)感和顯示效果佳。智能語音識別能通過語音指令操作任一功能，語義識別準(zhǔn)確，響應(yīng)速度快。還有一鍵式主動(dòng)服務(wù)，可預(yù)約車輛保養(yǎng)、緊急求救等。 安全方面，大量使用膠合技術(shù)，高強(qiáng)度鋼材應(yīng)用比例達(dá) 60%，A、B 柱用熱成型技術(shù)，還配備定速巡航、車道偏離預(yù)警、AEB 主動(dòng)剎車等配置。 不過，2022 款紅旗 H5 也有一些不足。比如有車主反映車內(nèi)異響，內(nèi)后視鏡底座松動(dòng)，車門密封條脫膠等問題。新車內(nèi)飾氣味刺鼻，輪轂造型和輪胎配置一般，變速箱匹配在低速時(shí)有頓挫，動(dòng)力響應(yīng)不積極，剎車腳感奇怪，NVH 表現(xiàn)一般，自適應(yīng)遠(yuǎn)近光用處不大，空調(diào)制冷效果一般，中控臺偶發(fā)異響，底盤濾震性在處理大顛簸時(shí)欠缺高級感，車道保持功能有時(shí)不太智能。 但綜合來看，結(jié)合售價(jià)和品牌理念，部分舒適實(shí)用性配置的下放和細(xì)節(jié)調(diào)整，還是提升了性價(jià)比，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）