紅旗 H5 2023 款夜間試駕，先說燈光。 車頭的“紅旗立標(biāo)”能點(diǎn)亮，從引擎蓋延伸至中網(wǎng)，很有特色。超大尺寸進(jìn)氣格柵里多根直瀑式飾條，外側(cè)和霧燈框區(qū)域的鍍鉻包邊，讓車頭看著很精致。大燈是分體式設(shè)計(jì)，頂端“魚骨”燈帶和內(nèi)側(cè)“獠牙”燈帶組成日間行車燈，下方遠(yuǎn)近光燈都有獨(dú)立透鏡，夜間照明清晰又明亮。 車身側(cè)面，前門和翼子板交界處的“旗標(biāo)”晚上有照明效果，能增加辨識(shí)度。車尾的全 LED“光翼”式尾燈組是貫穿式設(shè)計(jì)，示寬燈規(guī)格高，就是剎車燈和轉(zhuǎn)向燈尺寸小，點(diǎn)亮不太明顯。 但也有不好的地方，比如自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能不太好用，沒車時(shí)不會(huì)自動(dòng)開遠(yuǎn)光，會(huì)車時(shí)又要很近才關(guān)遠(yuǎn)光，容易被對(duì)向車閃燈。 再說駕駛感受，這款車搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很搶眼。啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，運(yùn)動(dòng)模式下像猛獸覺醒，推背感強(qiáng)。模式切換能有不同感受，比如舒適模式就很安靜。 不過 NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)會(huì)傳到車內(nèi)，高速時(shí)胎噪和風(fēng)噪抑制得不太好。 總的來說，紅旗 H5 2023 款夜間試駕，燈光在照明和設(shè)計(jì)上不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)，但在一些功能和噪音控制方面有待改進(jìn)。如果您能接受這些不足，那它還是一款不錯(cuò)的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）