2023 紅旗 H5 的車身鋼材強度是比較高的。 它大范圍采用了高強鋼來保證車身強度，其 9H4M 車身結構提升了穩(wěn)定性，高于 2021 版 CNCAP 五星安全設計標準。 在天津中汽中心進行的三車連碰公開試驗中，前兩輛車以 100KM/H 相對速度發(fā)生 100%對碰，第三輛車以 50KM/H 速度追尾第二輛車。試驗結果顯示，結構表現和約束系統(tǒng)方面，全新紅旗 H5 均通過試驗，假人傷害成績優(yōu)秀。 車門在碰撞中未打開，避免車內成員甩出車外，安全氣囊和座椅未失效，極大程度保護了乘員。 碰撞后車門能順利打開，乘員艙完整，未發(fā)生燃油泄露。 車身鋼材強度不僅取決于鋼材的種類，還和車身結構設計有關。紅旗 H5 在設計之初就對前后保險杠、A、B 柱結構、安全氣囊和座椅等方面進行了安全性能加強，配置 9 氣囊全方位保護。 同時，輔助性的安全系統(tǒng)如防正碰預警、主動剎車等也均有配置，全系標配 EPS 讓駕駛更穩(wěn)定。 雖然目前還沒有關于 2023 紅旗 H5 車身鋼材強度的具體數據和測試結果，但從已有的碰撞試驗和車輛的設計配置來看，它在車身強度和安全性方面的表現是相當出色的，能為駕乘人員提供可靠的安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）