紅旗 H5 的油門踏板是風(fēng)琴踏板。 風(fēng)琴式油門踏板能帶來不少好處。首先，它的阻尼感很高級(jí)，讓您在低速行駛時(shí)不會(huì)有一竄一竄的感覺，開起來非常穩(wěn)重。而且，這種踏板腳面是自上而下運(yùn)動(dòng)，不像懸吊式踏板自前至后，能使油門踏板反饋和腳踝動(dòng)作保持一致，減少腿腳懸空的時(shí)間，從而減少疲勞，還能讓您更好地掌握油門的“深淺”。 紅旗 H5 搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有 224 匹馬力，還帶米勒循環(huán)，動(dòng)力強(qiáng)勁且油耗不算高。變速箱是愛信 8AT，穩(wěn)定性出色。前懸的轉(zhuǎn)向節(jié)、下擺臂都是鋁合金材質(zhì)，后懸是三橫一縱四連桿，轉(zhuǎn)向節(jié)也是鋁合金，用料扎實(shí)。 在駕駛感受方面，方向盤對(duì)路感的反饋清晰，轉(zhuǎn)彎后回正的力度線性，底盤整體調(diào)教偏舒適，過減速帶時(shí)車身雖有起伏但無沖擊感。 內(nèi)飾部分，環(huán)抱式中控臺(tái)舒展大氣，液晶顯示屏和中控大屏尺寸大，座椅長(zhǎng)且軟，腰部和背部貼合度高，乘坐舒適。 不過，紅旗 H5 也有一些不足之處。比如隔音稍差，特別是輪胎胎噪大，車速越快越明顯。剎車前段硬后段軟，一踩就點(diǎn)頭。懸掛過于舒適，運(yùn)動(dòng)性一般，不太適合追求運(yùn)動(dòng)感的年輕人。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）