2021 款紅旗 H5 質(zhì)量總體不錯(cuò)，但也存在一些問題。 先說優(yōu)點(diǎn)，外觀上，它有小“H9”的既視感，氣質(zhì)提升，線條筆直修長，商務(wù)氣息濃。 內(nèi)飾布局簡約不失格調(diào)，科技感足，保留部分物理按鍵，設(shè)計(jì)用心。 空間方面，車身尺寸提升明顯，相比同級有優(yōu)勢，后排座椅重新設(shè)計(jì)，乘坐舒適。 動(dòng)力選擇多樣，有 1.5T+7DCT、2.0T+8AT、1.5T HEV+E-CVT 三種，其中混動(dòng)版采用自主研發(fā)的變速箱，駕駛體驗(yàn)值得期待。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能滿足家庭使用，爆發(fā)力強(qiáng)，底盤沉穩(wěn)，密封好，自帶線束和底盤裝甲，懸架良心，實(shí)際體驗(yàn)不錯(cuò)。 不過，2021 款紅旗 H5 也有一些不足。 比如，發(fā)生交通事故時(shí)，碰撞預(yù)警和主動(dòng)制動(dòng)可能無響應(yīng)與提示，氣囊可能無法彈出，存在安全隱患。 保養(yǎng)和售后不太方便，4S 店數(shù)量少且位置偏。 小毛病較多，內(nèi)飾裝配工藝差，顛簸時(shí)有共振噪音，還容易車輛跑偏。 動(dòng)力方面，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)一般，行駛質(zhì)感有待提升，渦輪介入突兀，動(dòng)力輸出不夠平順。 底盤調(diào)校松散，濾震效果不佳，乘坐舒適性差。 后排中間地臺隆起較高，影響后排中間乘客乘坐體驗(yàn)。 油耗也偏高，實(shí)際油耗達(dá) 9.0L/100KM 甚至更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）