截至目前，23 款紅旗 H5 還沒有中保研公布的碰撞測試結(jié)果。 但它在天津中汽中心進(jìn)行過三車連碰公開試驗，前兩輛車以 100KM/H 相對速度 100%對碰，第三輛車以 50KM/H 速度追尾第二輛車。 結(jié)果顯示，結(jié)構(gòu)表現(xiàn)和約束系統(tǒng)方面，全新紅旗 H5 均通過試驗，假人傷害成績優(yōu)秀，車門未開避免成員甩出車外，安全氣囊和座椅未失效，極大保護乘員。 碰撞后車門能順利打開，乘員艙完整，未發(fā)生燃油泄露。車輛大范圍采用高強鋼保證車身強度，9H4M 車身結(jié)構(gòu)提升穩(wěn)定性，高于 2021 版 CNCAP 五星安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 車身的前后保險杠、A、B 柱結(jié)構(gòu)、安全氣囊和座椅等方面，在設(shè)計之初就加強了安全性能，配置 9 氣囊全方位保護。 同時，防正碰預(yù)警、主動剎車等輔助性安全系統(tǒng)也均有配置，全系標(biāo)配 EPS 讓駕駛更穩(wěn)定。 雖然中保研的碰撞測試結(jié)果未出，但從已有相關(guān)碰撞試驗看，23 款紅旗 H5 安全性表現(xiàn)出色。 消費者選車時，除關(guān)注碰撞測試成績，也可參考用戶口碑、銷量排行、質(zhì)量投訴榜單等，綜合評估車輛安全性和整體性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）