紅旗 H9 智聯(lián)旗享版，有不少優(yōu)點。 外觀莊重威嚴(yán)，車身尺寸大氣，直瀑式進氣格柵和貫穿式車標(biāo)很有特色。 空間寬敞，橫縱向空間出色，后排能讓人輕松翹起二郎腿，適合商務(wù)接待。 2.0T 發(fā)動機動力強勁，中后段動力儲備足，高速超車輕松，動力平順性也好。 操控輔助性配置豐富，像 360 度全景影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，降低駕駛難度。 舒適性很棒，空間寬敞舒展，座椅符合人體工學(xué)，有腿托調(diào)節(jié)和加熱通風(fēng)功能，全車多層隔音玻璃，乘坐舒適。 內(nèi)飾有高級感，大面積皮質(zhì)材料和木紋飾板有檔次，12.3 英寸大屏幕功能豐富。 性價比高，配置豐富實用且增強安全性，4S 店服務(wù)好，有免費上門取送車、5 公里自由行、終身質(zhì)保等務(wù)實售后保障。 不過它也有一些缺點。 油耗較高，平均在 10.5 左右且需加 95 號汽油。 內(nèi)飾車內(nèi)異味較大，對商務(wù)用車可能有影響。 底盤舒適感不足，懸架設(shè)定偏軟，底盤整體沒有溫潤的厚重感，面對大一點的起伏路面時，車尾表現(xiàn)不夠穩(wěn)重。 噪音方面，主觀感受不如寶馬 5 系做得好，尤其是發(fā)動機的噪音明顯，高速行駛時風(fēng)噪也較明顯。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回饋的路面信息少，轉(zhuǎn)向助力設(shè)定輕盈，導(dǎo)致方向響應(yīng)與準(zhǔn)確度不太好。 但制動測試成績不錯，100km/h - 0 的剎停距離為 38.25 米，與寶馬 5 系和奧迪 A6L 的剎車測試成績不相上下。 綜合來看，如果能接受較高的油耗、內(nèi)飾異味、底盤和噪音等問題，紅旗 H9 智聯(lián)旗享版在外觀、空間、動力、操控、舒適性和性價比等方面還是表現(xiàn)出色的，值得購買。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）