外國(guó)人覺(jué)得紅旗 H9 氣場(chǎng)強(qiáng)大。外觀上，大量“E·境”GT Concept 概念車(chē)的設(shè)計(jì)，碩大直瀑式中網(wǎng)類(lèi)似勞斯萊斯帕特農(nóng)神廟中網(wǎng)，貫穿引擎蓋的中軸線設(shè)計(jì)很威嚴(yán)莊重，還有呼吸燈和解鎖時(shí)的燈帶點(diǎn)亮，儀式感足。 車(chē)身尺寸大，溜背式造型、腰線和隱藏式車(chē)門(mén)把手等設(shè)計(jì)出色，車(chē)尾延續(xù)紅旗 CA770 的布局與貫穿式尾燈相融，穩(wěn)重又動(dòng)感。 內(nèi)飾方面，老外稱贊其華貴又有科技感。中控臺(tái)有中軸線元素，大量高檔材質(zhì)和紅色旗標(biāo)顯品質(zhì)，車(chē)內(nèi)皮革、翻毛皮和精致飾板提升檔次，253 色可調(diào)氛圍燈搭配高檔材質(zhì)氛圍獨(dú)特，兩塊 12.3 英寸的液晶儀表和中控多媒體屏清晰，智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，實(shí)體按鍵反饋感好。BOSE 音響、香氛系統(tǒng)和舒適座椅讓體驗(yàn)佳。 動(dòng)力方面，老外認(rèn)為頂配車(chē)型機(jī)械增壓另辟蹊徑，中高轉(zhuǎn)速動(dòng)力爆發(fā)，空氣懸架對(duì)舒適有幫助，但路況差時(shí)懸架碎震明顯，底盤(pán)質(zhì)感與 BBA 同級(jí)車(chē)型有差距。不過(guò)售價(jià)有優(yōu)勢(shì)，能省不少錢(qián)。 美國(guó)汽車(chē)媒體 motor.1 評(píng)價(jià)紅旗 H9 是中國(guó)的奔馳 S 級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新紅旗 H9 推出了“豪華商務(wù)版”和“私享風(fēng)尚版”兩種前臉造型，滿足更多需求。 外觀采用家族式設(shè)計(jì)，直瀑式前格柵和分體式大燈組霸氣，側(cè)面溜背式優(yōu)雅，車(chē)尾貫穿式尾燈豪華。 內(nèi)飾變化明顯，懸浮式中控屏科技感強(qiáng)，保留物理按鍵便利，對(duì)稱式+環(huán)抱式布局符合“中式對(duì)稱美學(xué)”，材質(zhì)搭配凸顯豪華。 后排堪稱“行政商務(wù)艙”，可選多種高端配置。 動(dòng)力提供 2.0T+7 擋濕式雙離合、3.0T V6+8AT 兩種形式，3.0T 為自主研發(fā)，機(jī)械增壓，性能出色，還配備空氣懸架。 安全性方面，“9H”籠式高強(qiáng)車(chē)身，高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例高，安全配置多，內(nèi)飾材質(zhì)環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）