紅旗 H9 的簧上質(zhì)量和簧下質(zhì)量表現(xiàn)出色。 先說簧下質(zhì)量，紅旗 H9 底盤部分采用了 100%的輕量化材料打造，像副車架和懸架結(jié)構(gòu)用空心鋁合金鑄造、鋁型材焊接、鋁鍛造等先進(jìn)工藝技術(shù)，造出了同級領(lǐng)先的“全鋁底盤”。這使得簧下質(zhì)量大幅減輕，相比競爭對手降重 30%以上。 簧下質(zhì)量減輕好處多多。能全方位提升車輛加速和操控性能，讓車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)更迅捷、操控更精準(zhǔn)。還能大幅降低路面動(dòng)載荷，減小路面顛簸對車身的傳遞，提升整車 NVH 性能，讓車內(nèi)更靜謐、更平穩(wěn)。 再看簧上質(zhì)量，紅旗 H9 配備了同級領(lǐng)先的電控懸架系統(tǒng)，有阻尼可調(diào)的 CDC 電磁減振器與空氣彈簧?？諝鈴椈赡芨玫匚照饎?dòng)，隔絕粗糙路面引起的高頻振動(dòng)，營造更靜謐、更平順的駕乘感受。CDC 減振器能實(shí)時(shí)采集車身信號，判斷路面狀況等，在車輛加減速和轉(zhuǎn)向時(shí)減少搖晃，增強(qiáng)穩(wěn)定性。 在生產(chǎn)工藝和質(zhì)量保障上，紅旗 H9 采用了超前的整體空心鋁鑄造、鋁型材焊接、鋁鍛造工藝，結(jié)合拓?fù)浜妥杂沙叽鐑?yōu)化以及全工況超里程試驗(yàn)驗(yàn)證，還有車輛底盤零部件兩倍底盤強(qiáng)化路試?yán)锍痰目己耍_保底盤堅(jiān)固耐用、穩(wěn)定可靠。 總之，紅旗 H9 在簧上質(zhì)量和簧下質(zhì)量方面的精心設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù)，使其底盤表現(xiàn)卓越，帶來了出色的駕乘體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）