紅旗 H9 2.0T 版的百公里加速時間大約在 7 秒多。不同的測試情況會有細(xì)微差別，比如有的能達(dá)到 7.29 秒，有的是 7.3 秒，還有 7.71 秒和 7.8 秒的情況。 紅旗 H9 2.0T 版本搭載全新高功率直噴發(fā)動機(jī)，動力儲備為 185kW/380N·m，還加入了輕混系統(tǒng)，在動力和油耗方面表現(xiàn)出色。 其變速箱為七檔濕式雙離合，在換擋平順性和可靠性方面比寶馬 8AT、奔馳 9AT 更有優(yōu)勢。 與同級別競品相比，寶馬 5 系低功率 2.0T 動力儲備為 135kw/290N·m，中功率版本為 185kw/350N·m，匹配采埃孚 8AT 變速箱，能實現(xiàn) 6.9 秒的破百成績，但存在發(fā)動機(jī)燒機(jī)油與變速箱滲機(jī)油的通病。 奧迪 A6L 的低功率 2.0T 略高于寶馬低功率，中功率版本又差了一些。 奔馳 E 級 2.0T 的后驅(qū)版本實力相當(dāng)，四驅(qū)版本水平高一些。 另外，2.0T 紅旗 H9 刷一階加速實測效果得看具體情況。有的案例在安裝外掛電腦加持后，后輪上馬力從 203Ps 提升到 228Ps，換算機(jī)頭馬力能達(dá)到 283Ps，扭矩從 324Nm 提升到 393Nm，換算后可達(dá) 460 牛米。 路試反饋不錯，起步動力來得更快，勻速行駛地板油動力反饋迅速，推背感和換擋速度都有明顯提升，車子開起來更舒服。 但不是所有刷一階的效果都理想，而且刷一階可能會影響車輛質(zhì)保，對發(fā)動機(jī)和變速箱造成額外磨損和壓力，影響其壽命，操作不當(dāng)還可能引發(fā)故障。所以想刷一階一定要找專業(yè)靠譜的機(jī)構(gòu)，充分了解風(fēng)險和后果后再謹(jǐn)慎決定。 綜合來看，紅旗 H9 2.0T 車型在動力性能方面有著不錯的表現(xiàn)，能夠滿足消費(fèi)者對于車輛加速性能的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）