紅旗 H9 不匹配 8AT 主要有以下幾個原因： 其一，紅旗 H9 搭載的發(fā)動機為自主研發(fā)，其功率和扭矩水平相較國際一線廠商尚有差距。例如，紅旗 H9 的 3.0T 發(fā)動機在馬力和扭矩上不如德系同排量發(fā)動機，這可能影響了與 8AT 變速箱的匹配效果。 其二，一汽自主研發(fā)的 7 速濕式雙離合變速箱最大只能承受 400 牛米扭矩，限制了 H9 發(fā)動機的性能發(fā)揮。 其三，一汽可能出于自產(chǎn)自銷、消化自身雙離合生產(chǎn)線產(chǎn)能的考慮，優(yōu)先在熱銷轎車上使用自家生產(chǎn)的高附加值變速箱零配件。 其四，愛信 8AT 變速箱只適用于橫置發(fā)動機，而紅旗 H9 的發(fā)動機為縱置布局，無法匹配。 其五，采埃孚 8AT 雖然適用于縱置發(fā)動機，但匹配采埃孚 8AT 面臨成本上升和調校復雜的問題。一方面，成本上漲可能導致紅旗 H9 售價進一步提高，市場接受度存疑；另一方面，縱置平臺 8AT 變速箱的匹配學習比橫置平臺更復雜，若調校不當，容易出現(xiàn)換擋頓挫和油耗增加等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）