如果您的紅旗 H9 在事故中沒(méi)有彈出氣囊，可以參考以下情況來(lái)判斷和處理。 首先，氣囊彈出是有特定條件的。發(fā)生交通事故時(shí)，相對(duì)車(chē)速大于 50km/h，碰撞瞬間反方向加速度 40g 以上，且撞擊在安全氣囊傳感器附近，大概在汽車(chē)左前方左右兩側(cè) 60°之間，同時(shí)撞擊到墻壁或障礙物，安全氣囊才會(huì)打開(kāi)。 比如有紅旗 H9 車(chē)主遭遇車(chē)頭損毀嚴(yán)重，前保險(xiǎn)杠斷裂，引擎蓋受損嚴(yán)重，維修價(jià)達(dá) 16 萬(wàn)的事故，但經(jīng)第三方鑒定，事故向前加速信號(hào)小于標(biāo)定的 32 公里每小時(shí)，所以氣囊未彈出。 再比如有紅旗 H9 行駛中失控掉落 30 多米懸崖，座艙變形但氣囊未彈出的情況。 還有車(chē)輛前部嚴(yán)重撞擊，前車(chē)機(jī)蓋報(bào)廢，前輪軸承斷裂，大燈、保險(xiǎn)杠等部件全報(bào)廢，發(fā)動(dòng)機(jī)位移等，全車(chē)氣囊未打開(kāi)的案例。 如果事故中車(chē)內(nèi)乘客未受傷，那氣囊未彈出可能是未達(dá)到觸發(fā)條件。但如果乘客受傷而氣囊未彈出，那就可能是車(chē)輛氣囊存在問(wèn)題。 遇到這種情況，您可以聯(lián)系 4S 店和廠家進(jìn)行處理。像有車(chē)主投訴后，一汽紅旗廠家回復(fù)會(huì)協(xié)調(diào)相關(guān)紅旗體驗(yàn)中心聯(lián)系處理。 總之，車(chē)輛安全應(yīng)以人的安全為準(zhǔn)，不能單純以氣囊是否打開(kāi)判斷車(chē)輛是否安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）