紅旗 H9 的發(fā)動機和變速箱相當出色。 發(fā)動機方面，紅旗 H9 搭載了 2.0T 四缸機和 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機，均為一汽集團自主開發(fā)。2.0T 發(fā)動機熱效率高達 39%，升功率達 92.5kw/L，高壓缸內直噴模塊來自博世，霧化更充分，摩擦大幅降低，還具備 MAP 智能熱管理系統，能實現米勒循環(huán)和奧托循環(huán)。 3.0T 機械增壓 V6 發(fā)動機是國內首款量產的機械增壓直噴發(fā)動機，實現了五大核心創(chuàng)新技術，如高效機械增壓技術，0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應迅速；可變滾流燃燒技術能提高燃燒效率；高效熱管理技術可提高暖風溫升速度，降低摩擦功；水冷排氣歧管技術能快速暖機，降低排氣溫度；高壓汽油缸內直噴技術能讓燃油燃燒更充分。 變速箱方面，紅旗 H9 采用的是 DCT400 變速箱，由一汽傳動團隊自主研發(fā)，是國內首款量產的高端縱置自動變速箱。采用縱置七速濕式雙離合結構，最大輸入扭矩 420Nm，匹配自主發(fā)動機。它采用了高可靠濕式雙離合器、電控液壓執(zhí)行系統、智能雙泵耦合系統等先進技術，傳動效率出色，換擋品質優(yōu)異，NVH 性能良好，還具備拓展混合動力機型及四驅機型的能力。 總的來說，紅旗 H9 的發(fā)動機和變速箱技術先進，性能優(yōu)秀，展現了國產汽車的高水平。其發(fā)動機的熱效率高，動力輸出強勁，技術創(chuàng)新點多；變速箱傳動效率高，換擋迅速且平順，整體品質可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）