紅旗 H9 發(fā)動機是國產(chǎn)的。 紅旗 H9 搭載的發(fā)動機是由一汽紅旗自主研發(fā)生產(chǎn)的。 紅旗 H9 一共使用了兩款發(fā)動機，分別是 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機和 3.0 升機械增壓 V6 發(fā)動機。 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機最大功率 185kw，最大扭矩 380 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1800 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘。它搭載了 48v 輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，匹配 7 速雙離合變速箱。 3.0 升機械增壓 V6 發(fā)動機擁有 283 馬力和 400 牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速 4780 到 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 2500 到 4780 轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體，同樣匹配 7 速雙離合變速箱。 紅旗 H9 的發(fā)動機具有不少技術(shù)優(yōu)勢。比如 3.0T V6 機械增壓發(fā)動機，運用機械增壓技術(shù)，改善低轉(zhuǎn)動力輸出性能，適合用于改善發(fā)動機低速時的動力輸出，多應(yīng)用于賽車和高檔車上。 它還采用了可變滾流技術(shù)，在低速或高速行駛中，通過改變進氣截面，兼顧動力性及燃油經(jīng)濟性；離合式水泵和水冷排氣歧管，能使發(fā)動機盡快升溫，減少低溫運行時間，高負荷工況下降低溫度，出行高效環(huán)保；汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃燒更充分、顯著減少油機稀釋，確保發(fā)動機高可靠。 總之，紅旗 H9 的發(fā)動機是國產(chǎn)的，性能出色，技術(shù)先進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）