紅旗 H9 的發(fā)動機是國內(nèi)第一款量產(chǎn)的機械增壓直噴發(fā)動機，叫 CA6GV30TD，有五大核心創(chuàng)新技術(shù)。 高效機械增壓技術(shù)很突出。和渦輪增壓不一樣，機械增壓是發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動壓縮機壓縮空氣，然后送進氣缸，增加進氣量，獲得更高動力。它內(nèi)部有兩個螺旋狀葉片，由曲軸驅(qū)動，能把空氣壓縮送進氣歧管。有這技術(shù)，紅旗 H9 的 3.0L V6 機械增壓發(fā)動機升功率能達 67kW/L、升扭矩 133N.m/L，改善了低轉(zhuǎn)動力輸出，不管低轉(zhuǎn)還是高轉(zhuǎn)，增壓效果都穩(wěn)定，0.5 秒就能達到最大扭矩，動力響應又強又快。 可變滾流燃燒技術(shù)也厲害。能根據(jù)不同工況，改變進氣道開合角度，增強進氣氣流滾流比，促進湍流形成。優(yōu)化后能提高燃燒效率，加快油氣混合、燃燒速度，降低爆震幾率，提高壓縮比，改善性能，還能降低排放，動力和燃油經(jīng)濟性都兼顧，駕駛感受好。 高效熱管理技術(shù)不錯。用了全新電子水溫控制，能智能精準控制水溫，讓暖風升溫快，發(fā)動機啟動后快速升溫，降低摩擦功，提高熱效率，降油耗，減少顆粒污染物排放，出行高效又環(huán)保。 水冷排氣歧管技術(shù)有用。和熱管理技術(shù)配合，冷車啟動能快速暖機，高負荷時降低排氣溫度，減少排放污染物，符合更嚴法規(guī)。 高壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)挺好。在氣缸設噴油嘴，直接噴油燃燒，能精確控制燃油壓力和噴油量，油霧均勻稀薄，燃燒效率高，降低油耗。 總之，紅旗 H9 的發(fā)動機技術(shù)先進，性能出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）